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整体来看，其中822家预喜：360家公司预增、71家续盈、272家略增、119家扭亏，合计占比55.39%；647家公司预忧：181家预减、190家续亏、155家首亏、121家略减，合计占比43.60%；另尚有15家公司业绩不确定。值得注意的是，通过对比近年来一季度业绩预告情况，今年一季度上市公司预喜率创2016年以来的新低，仅高于2015年一季度的52.79%。此前最高的是2017年，当年一季度上市公司预喜率高达66.71%。

关于中美贸易战规模是不是会进一步扩大的问题，我想这完全取决于美方。对于贸易战，中方的态度是明确的、一贯的，我们不愿打、不怕打、必要时不得不打。这是多边对单边，开放对保护的原则性问题，中方没有别的选择。升级贸易战，不仅解决不了任何问题，而且会带来很多次生影响。中方注意到，最近全球很多专家学者、高端智库、跨国企业和行业组织，都纷纷表达了对美方发起的这场贸易战及其巨大负外部性的担忧。

全系统坚决问责和调整不适宜担任现职的纪检监察干部53人（厅级7人），14个师市的13名纪委书记因不作为、不适宜、违反纪律受到组织处理和调整。再普及一下刘军，2017年5月，新疆生产建设兵团纪委发布消息，新疆生产建设兵团机构编制委员会办公室主任刘军涉嫌严重违纪接受组织审查。刘军2016年11月才到机构编制委员会任职，此前一直在兵团纪委工作，曾任兵团纪委副书记。

汽车分析师钟师也向记者表示，最早采用直营店模式的是特斯拉。但是特斯拉董事长马斯克曾表示，采用该模式也是“无可奈何”，特斯拉刚刚成立时看不到前景，没有经销商愿意加入。数据显示，蔚来汽车在过去的两年半中共计亏损109亿元，而且数额还在持续扩大。其中一个“大头”是工资支出，蔚来汽车在今年上半年工资消耗高达7.4亿元，平均每月1.2亿元，首次超过了研发支出（6亿元）。

对此，特斯拉方面表示，会针对车辆价格调整给出两种优惠，一种是订单保持原有价格，特斯拉将免费给顾客升级全自动驾驶能力；另一种是订单享受新的官网价格，移除原标配AP功能，如需AP按官网价格另付费。而如果车主只是下了订单并没有提车，那可以按新的价格购买。

盈利点是什么？数位业内人士均向记者指出，无论造车新势力有任何模式上的不同，但一定要注重客户，在此基础上，各大势力都在寻找自己的盈利点。在这方面，新势力开始出现差别。售价相对较高的蔚来ES8（基础版44.8万元、创世版54.8万元）追求的是硬件利润，目前已经有了一定的毛利，并且毛利还有上升空间。而在服务方面，蔚来在长期内希望通过规模效应，降低单次服务用户的成本，达成动态平衡。