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我国正处在由低层次供需平衡向高层次供需平衡跃升的关键时期,存在着低端供给相对过剩、中高端供给相对不足的结构性矛盾。进口与国内产品功能相近、具有一定替代性的商品,虽然短期内可能降低国内产品的市场份额,但长期看有利于倒逼国内企业在竞争中加大研发投入和创新经营理念,有效提升产品和服务的质量与技术水平。通过降低进口关税、进一步推动贸易便利化等措施,以企业为主体扩大先进技术装备、关键零部件等进口,实现在更高层次、更高水平上融入国际分工体系,有利于提升我国生产要素和中间投入品的质量,扩大优质产品供给。

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新京报讯(记者 刘阳 实习生 汪林)2月2日,杭州市小客车总量调控管理信息系统发布公告称,杭州市决定取消原计划于2020年2月3日和2月4日开展的杭州市202001期小客车增量指标竞价和摇号活动,同时,原定于2月7日举行的2020J1期个人阶梯摇号活动也将延期至3月2日举行。

新京报快讯(记者 谢莲 实习生 钱雅卓)据英国《卫报》报道,当地时间11日晚,脱欧党领袖奈杰尔·法拉奇表示,不会在即将到来的大选中与保守党争夺席位,以确保未来不会出现二次“脱欧”公投的局面。目前,保守党拥有在2017年大选中获得的317个席位。法拉奇表示,不会争夺其中任何一个,而是计划以工党和其他留欧党议员的席位为目标。

车市下行,厂商之间的利益关系正变得更加脆弱。自去年下半年开始,JEEP、捷豹路虎等多家车企就频繁爆发经销商退网、wei quan等事件。而近期,北汽幻速、观致、力帆等品牌的经销商在不同公开场合向主机厂发起wei quan。上述品牌大多是这两年在华销量欠佳的品牌,而这也印证了,在激烈的市场竞争下,市场正在加剧淘汰,而淘汰从渠道开始。

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