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值得关注的是，在2015年4月鸿商集团“接盘”中法人寿之际，中法人寿连连亏损，已呈式微。根据年报数据显示，2010年至2014年，中法人寿保险业务收入从2.22亿元锐减至234.8万元，缩水幅度高达98.94%，且连续亏损，从数据表现上看，2012年、2013年亏损幅度有所减少，分别为1773.04万元、698.44万元，但在2014年，净亏损额度进一步扩大为2492.87万元。

改革开放40年来，告别计划经济、走向社会主义市场经济，个体意识得到空前增强，个人利益也成为很多人处理社会关系的出发点。应该说，正是对“个体”的尊重，正是对“权利”的捍卫，才极大地激发了社会活力和创造力。与此同时，也要看到过犹不及。一切都让个人听命于集体，强调个人为“全局”无条件牺牲确属苛求；但“我满足了，才是公平，我满意了，才叫正义”，恐怕也不可取。一个“各私其私”的环境，不仅难以发育出文明的社会，也难以长久维持个体的利益。

也无怪香港网民感叹，“就是因为读书不多才被利用了，可怜啊！”“这些人读书读不好，学人去搞政治，但字又不多认识几个，可悲。”来源：北京时间8月7日，重庆某商家被发现打出一“雷人”广告牌，用的是保时捷女司机卡通形象。该商家回应@时间视频称已于上午撤下牌子，但未解释为何以此形象宣传。律师分析若未经本人允许使用肖像，会侵犯其肖像权和名誉权，也涉嫌违反广告法。

随着业务停滞，中法人寿核心偿付能力充足率更是“溃不成军”，自2016年3季度转正为负之后就一路下滑，2017年更是“断崖式”下跌，从2017年一季度的-277.08%下挫至四季度的-4035.94%。连续八年亏损，鸿商集团“接盘”中法人寿未能扭转其颓势

这78架原装进口的苏-27飞机至今的机龄从19年到26年，有数架故障坠毁，有十几架寿终报废退役。这是在2009年，在西安火车站附近拍摄到的，转运过程中的退役苏-27SK战斗机，从1992年第一批苏-27来华，仅17年后就走完使命。当时曾引起网友的轩然大波，要知道前两批苏-27原本是前苏联空军自己的订单，并不是专门为中国生产的。

今年是中美建交40周年。中美关系的发展凝聚着老一辈领导人的心血和智慧。论坛上，几位中美“外交二代”忆历史话未来，成为本次论坛最令人动容和感慨的一幕，他们的父辈为中美关系正常化付出了艰辛努力。他们认为，中美合作则造福世界，中美对抗则危害世界，中美应该从过去40年的交往中吸取经验，为中美关系改善、世界贸易开放作出贡献。