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而对于难以回避的交通堵塞问题，科斯罗萨西话锋一转，只希望不被针对，“很多快递公司，亚马逊，零售商和我们，都应该为这个问题负责”。出租车司机和网约车司机的纷争，自网约车成立之初，就一直未有很好的解决措施。同时，激化的竞争导致了大城市堵塞的交通，限发牌照的规定下，Uber增长困难。

2018年资本充足率监管的大限将至，贵阳农商行的资本补充压力巨大。实际上，为了缓解资本补充压力，该行已经连续多次增资扩股。2016年年报显示，报告期内贵阳农商行实收资本增加2.58亿元，至20.58亿元。其中，贵州轮胎股份有限公司追加投资5980万元，增持后持股为20580.1万元，占比10%，成为第一大股东；贵阳市旅游文化产业投资（集团）有限公司追加投资6410万元，增持后持股11790万元，占比5.73%；新增股东贵阳铁路建设投资有限公司投资7490万元，占总股本的3.64%；而新增股东贵州阳光产权交易所有限公司和贵阳三联乳业有限公司各投资2600万元，分别占总股本的3.64%；天合建设集团有限公司追加投资577.78万元，增持后持股1877.78万元，占比0.91%；贵州客车厂追加投资184万元，增持后持股1334万元，占比0.65%。

值得一提的是，金信深圳成长半年报展望时，看好的还是高科技成长行业，尤其是半导体、云计算、新能源汽车、自动化装备等等行业的龙头公司。金信基金旗下管理混合型基金的基金经理共4人，其中半数的操作都出现激进风格。业内人士表示，在当前的市场环境下，这样的大幅调仓、持股集中于某个行业的风格显然很考验基金经理的能力与运气，一旦踏准市场，或许可以很快实现超越或弥补亏损；若是“踏空”，损失也必然很惨重。

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可以想象，一个经济上富有活力的东盟，必然会在未来的国际事务中发挥更大作用。而作为东盟的邻居，中国与东盟发展伙伴关系具有得天独厚的条件，今年也是中国东盟建立战略伙伴关系15周年。李金明说，如今东盟国家也在逐渐向中国靠拢。中国领导人提出的“一带一路”倡议得到了东盟国家的欢迎与肯定。中国在部分东盟国家进行的援助与项目合作已经表明，如今中国和东盟已成为重要的发展伙伴。

前国际货币基金组织首席经济学家奥利维尔·布兰查德说，美国有足够缓冲办法应对一般衰退，但是面对严重下滑就需要打破常规了。次贷正卷土重来经过之前几轮量化宽松，美联储资产负债表已经达到“可怕的”4.2万亿美元，并将继续大规模增加。据英国《每日电讯报》网站9月16日报道，雷曼兄弟公司倒闭10年后，与导致这家美国银行业巨头破产的原因类似的高强度行为正卷土重来。